Semi-remorque à rideaux coulissants ES-GE neuf
Essen-Bergeborbeck6651 km to "United States/Columbus"
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur
+49 201 ...
Montrer
+49 201 61670
+49 201 6...
Montrer
+49 201 616761
Allemagne 
32510 kg
Allemagne, Essen-Bergeborbeck
34030 kg
Poids net à vide
13970 kg
Allemagne, Essen-Bergeborbeck
32206 kg
Poids net à vide
6794 kg
Allemagne, Regensburg
32500 kg
Poids net à vide
6500 kg
Allemagne, Regensburg
32900 kg
Poids net à vide
6100 kg
Allemagne, Langenhagen
10000 kg
Poids net à vide
5603 kg
Allemagne, Mengen-Hohentengen
28900 kg
Allemagne, Dorsten
Allemagne, Tip Services Gmbh Wiedemar Zeppelinstraße 10 Wiedemar Germany
31600 kg
Poids net à vide
7396 kg
Allemagne, Bakum
31870 kg
Poids net à vide
7130 kg
Allemagne, Trier
4300 kg
Allemagne, Bovenden
Stirnwand: RAL 3002 karminrot
Rückwand: RAL 3002 karminrot
Seitenplane: silber
Dachplane: weiß
Naben: KTL schwarz
Unterfahrschutz: RAL 9010 Reinweiß
Felgen: RAL 9006 silber
Anbauteile: verzinkt / KTL schwarz
steering axles
rent
Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage
Fahrgestell
Schweißkonstruktion aus hochwertigen Stahlprofilen mit durchgestoßenen Querträgern
für hohe Boden- bzw. Punktbelastung
gekröpfte Ausführung mit Schwerlastaußenrahmen
UNP-Schiene am Heck als Auflage für Verladeschienen
Zugeinrichtung
2 Zoll-Königszapfen von unten austauschbar
Unterfahrschutz
gemäß EG
fest montiert
Sattelstützen
2 x 12 t Alu-Leg Fallstützen
2 Stck. Fallstützen am Heck
Achsen
4 x 9 t Gigant-Achsen (techn. möglich)
mit Trommelbremse ca. 300 x 200 mm
AGS
Radanschluss mittenzentriert für Zwillingsbereifung
Gesamthub der Luftfederung ca. 200 mm
davon Heben ca. 140 mm und Senken ca. 60 mm
Steuerung der Luftfederung für Heben und Senken per Luftfederventil mit Rastfunktion
1. Achs liftbar mit Bedienung am Fahrgestellrahmen
Lenkung
3. und 4. Achse nachlaufgelenkt
automatische Rückfahrsperre über Rückfahrlicht sowie geschwindigkeitsabhängig und schaltbar
Bremsanlage
automatisch lastabhängige Regelung
Federspeicher als Feststellbremse auf 2 Achsen wirkend
vertauschgesicherte Kupplungsköpfe fest am Stirnträger montiert
ohne Verbindungsleitung zum Motorwagen
Bereifung
16-fach
205/65R17,5
auf Felge 6.00X17,5
Kotflügel
gemäß EG
1/4 PVC-Kotflügel vor und hinter den Rädern
E-Radhalter
1 Stück für Aufliegerbereifung
ohne Ersatzrad
Beleuchtungseinrichtung
gemäß EG
24 Volt
Mehr-Kammer-Rückleuchten
Kennzeichenleuchte
Seitenmarkierungsleuchten
Positionsleuchte weiß vorne und Spurhalteleuchten am Heck
Steckdose 1x15- und 2x7-pol. an der Stirnwand
Ladungssicherung Hochbett
5 Paar klappbare Zurrringe im Außenrahmen
gleichmäßig aufgeteilt
Zugkraft ca. 8 t
Ladungssicherung Tiefbett
9 Paar klappbare Zurrringe im Außenrahmen
gleichmäßig aufgeteilt
Zugkraft ca. 8 t
1 Paar klappbare Zurrringe versenkt vorm Stirnblech der Kröpfung
Zugkraft ca. 8 t
1 Paar klappbare Zurrringe versenkt vorm Kopfrahmen hinten
Zugkraft ca. 8 t
Mittelrungen
Je Seite 3 Stck. Schieberungen mit je vier Stellpositionen
Mittelrungen über die gesamte Länge verschiebbar inkl. Rungenteleskop
Einstecktaschen für Einlegelatten
unten 1 Sammeltasche
ca. 450 mm hoch
darüber 4 (Ladebett) bzw. 3 (Hochbett) einzelne Einstecktaschen gleichmäßig aufgeteilt
Einlegelatten
3 Reihen Aluminium-V-Einlegelatten (Hochbett)
4 Reihen Aluminium-V-Einlegelatten (Tiefbett)
Boden
Hartholzboden im Außenrahmen eingelassen
bündig
Stirnwand
feststehende Eckrungen mit ca. 25 mm Aluminium-Hohlprofilen
dachhoch
innen mit ca. 9 mm Siebdruckboden verkleidet (ca. 1.250 mm hoch)
Rückwand
als 2-flügelige Portaltür
in Sandwich Bauweise mit 4 innenliegenden Drehstangen-Verschlüssen
2 Türfeststeller
Portalträger schwenkbar
Stahlanfahrschutz unter Drehstangenverschlüssen
Portalverbreiterung
Heckportal auf eine Breite von ca. 4.550 mm (je Seite ca. 1.000 mm) hydraulisch per Handpumpe links/rechts einzeln verbreiterbar (nur zum Be- und Entladen)
Verdeck
Schiebeverdeck von hinten nach vorne sowie zusätzlich von vorne nach hinten (ohne Endlaufwagen
Befestigung Dachplane vorne mittels Steckstuppe mit Ovalöse) zu öffnen
Durchgehende 125er Alu-Seitenholme mit Laufschienen für Schieberungen und Schiebeplane
Dachplane mit aufgeschweißten Gurtbändern zur Aussteifung
Hubdach
hydraulisch anhebbar über Handpumpen-Zylindereinheit
Gesamthub ca. 430 mm
Hubdachbetrieb bei geschlossener Rückwand möglich (2 Querspriegel hinten die sich beide mit dem Endlaufwagen verfahren lassen)
Seitenplane
PVC-Plane ca. 890g/qm
seitlich als Schiebeplane mit waagerechten und alle ca. 550 mm senkrechten Verstärkungsbändern mit Spannsets
Vorne mit Aluminium-Profil eingehängt
hinten mit Spanngetriebe
Plane mit Überlänge um ca. 400 mm mittels Einlage und Spanner
sowie Überhöhe um ca. 1.200 mm mittels Innenplane mit Druckknopf und Klettband
Verlängerungsadapter der Planenspanner
Ausrüstung
4 Stck. Unterlegkeile mit Halter an der Stirnwand
1 Stck. Edelstahlwerkzeugkiste
teleskopierbarer Halter für Rundumlicht hinten
inkl. Leuchte
ECE Warntafel
Zollseil inkl. Halterung
Nachtparktafeln vorne und hinten
Kettenhalterung an Stirnwand innen
Halterung für Laderampen
ca. 2.400 x 600 mm
ohne Rampen
1x 7-pol. Steckdose am Heck für Überlängentafel
1 Stück Rückfahrscheinwerfer
1 Stück Arbeitsscheinwerfer an der Stirnwand oben
inkl. Schalter
Smart Board
Lackierung
Fahrgestell kugelgestrahlt
gereinigt und nach dem neuesten Stand der Technik hochwertig feuerverzinkt
Aufbauteile gereinigt
grundiert und feuerverzinkt