Semi-remorque plateforme Faymonville MAX210 Telesattel neuf

Mit Scheibenbremsen. Technische Achslast: je 10.000 kg (ET 0)
Achsenanzahl: 3-axle
Auszug Ausdstattung
Ladefläche
Ladefläche in ausziehbarer Ausführung mit pneumatisch betätigter Verriegelung
Ladefläche mit ca. 30 mm starken Holzbohlen
7 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN)
3 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN)
Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2.000 daN)
Sattelstützen
JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast)
Achsen
BPW-Achsen und Aufhängung
alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
Luftfederung mit Hebe- und Senkventil
Achswerkzeug
Bereifung
Bereifung 385/65 R 22.5 – Hersteller unserer Wahl
Bremsanlage
Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M)
ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine
Warntafeln
Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln
inklusive Steckdose
Elektroanlage
Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften
Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N
24S & 15 pol
Anschluss gemäß ISO
24N ISO-1185
24S ISO-3731
15 polig ISO-12098
Stahlkonstruktion
Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen
Stahlqualitäten
S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa)
S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)
Lackierung
Erstklassiger und langlebiger Korrosionsschutz des standardmäßig kugelgestrahlten Schweißrahmens garantiert durch eine 2 Komponenten (2K) Zinkstaubgrundierung
Eine hochwertige 2 Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in RAL 3002 karminrot
Felgen in silber. Anbauteile nach Wahl des Herstellers. Heckteil metallisiert und in
RAL 9010 (reinweiß) lackiert
Keine Metalliclackierung möglich
Zubehör inklusiv
2 Zoll Königszapfen
4 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand. (± 5kg)
Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten
bedienbar
mit Einspurkontrolle der Achsen (ohne Installation in der SZM)
Handbuch und Beschreibung auf USB-Stick
Elektro-Hydraulikaggregat. (± 45kg)
An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen
Gelbes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich
am Auszug und hinten am Auflieger
Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers
Ein Schmutzfänger am Heck des Aufliegers
Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers
10 Paar Rungentaschen für Steckrungen 100 x 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche (± 30kg)
1 Reserveradhalter unter der Ladefläche in Fahrtrichtung rechts
Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig
Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm
Eine verzinkte Stahlstirnwand (EN12642-XL)
ca. 1.600 mm hoch (± 35kg)
6 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche
für 1 x 20' Container
2 x 20' Container oder 1 x 40' Container
im Auszug wird eine zusätzliche Verriegelungsstelle
vorgesehen für einen 45' Container (± 90kg)
4 Paar Rungentaschenleisten quer in der Ladefläche montiert
für Steckrungen ca. 100 x 50 mm (± 145kg)
Ablage für Steckrungen innen an der Stirnwand (± 34kg)
Aufstiegsleiter in Fahrtrichtung links und rechts montiert (± 24kg)
Ein Werkzeugkasten INOX
ca. 1.200x460x550 mm
vorne unter der Ladefläche in Fahrtrichtung links (± 75kg)
Ein zusätzlicher Werkzeugkasten INOX
ca. 1.200x460x550 mm
unter der Ladefläche in Fahrtrichtung links (± 75kg)
Ladefläche mit ca. 30 mm starkem Holzboden in
Omega-Profilen eingefasst
Liftachse an der Vorderachse mit Steuerung durch TEBS E in
Abhängigkeit von der aktuellen Achslast und dem aktuellen
Beladungszustand (± 69kg)
Zentralschmieranlage BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2
und abnehmbarem Schutz um die Pumpe (± 18kg)
2 LED-Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiert
Ein akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren
Rammschutz rechts und links an der Hecktraverse (± 7kg)
2 Paar Ferry-Ringe unter dem Schwanenhals
und 2 Paar hinten (± 16kg)
HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation)