Camion fourgon Renault Trucks D













Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur








- Exhaust brake
- FMS gateway
- No cab heater
- Optitronic gearbox
- Plastic tank
- Roof spoiler
- Steel wheels
= More information =
Cab: day
Tyre size: 265/70 R19,5
Front axle: Max. axle load: 4500 kg; Suspension: parabolic suspension
Rear axle: Max. axle load: 8500 kg; Reduction: single reduction; Suspension: air suspension
UTWP commercial offer: No offer
Chassis height: Medium
Government inspection date: 30/04/2025
Type of passenger seats: Seat
Please contact Didier Ceulebroeck for more information
- Béquet de toit
- Frein moteur renforcé
- Roues en acier
= Plus d'informations =
Cabine: jour
Dimension des pneus: 265/70 R19,5
Essieu avant: Charge maximale sur essieu: 4500 kg; Suspension: suspension parabolique
Essieu arrière: Charge maximale sur essieu: 8500 kg; Réduction: réduction simple; Suspension: suspension pneumatique
Veuillez contacter Didier Ceulebroeck pour plus d'informations
- Спойлер на покрива
- Стоманени колела
- Robustní motorová brzda
- Střešní spoiler
- Bremskraftverstärker
- Dachspoiler
- Stahlräder
= Weitere Informationen =
Kabine: Tag
Refenmaß: 265/70 R19,5
Vorderachse: Max. Achslast: 4500 kg; Federung: Parabelfederung
Hinterachse: Max. Achslast: 8500 kg; Reduzierung: einfach reduziert; Federung: Luftfederung
Wenden Sie sich an Didier Ceulebroeck, um weitere Informationen zu erhalten.
- Kraftig motorbremse
- Stålhjul
- Tagspoiler
= Yderligere oplysninger =
Førerhus: day cab
Dækstørrelse: 265/70 R19,5
Foraksel: Maks. akselbelastning: 4500 kg; Affjedring: parabelaffjedring
Bagaksel: Maks. akselbelastning: 8500 kg; Reduktion: enkeltreduktion; Affjedring: luftaffjedring
Kontakt Didier Ceulebroeck for yderligere oplysninger
- Φρένο κινητήρα βαρέος τύπου
- Χαλύβδινες ζάντες
- Freno motor reforzado
- Llantas de acero
- Spoiler de techo
= Más información =
Cabina: día
Tamaño del neumático: 265/70 R19,5
Eje delantero: Carga máxima del eje: 4500 kg; Suspensión: suspensión parabólica
Eje trasero: Carga máxima del eje: 8500 kg; Reducción: reducción sencilla; Suspensión: suspensión neumática
Póngase en contacto con Didier Ceulebroeck para obtener más información.
- Raskaan käytön moottorijarru
- Teräsvanteet
- Snažna kočnica motora
- Čelični kotači
- Nagy teljesítményű motorfék
- Tetőlégterelő
- Ruote in acciaio
- Spoiler per il tetto
- Dakspoiler
- Stalen wielen
- Versterkte motorrem
= Meer informatie =
Cabine: dag
Bandenmaat: 265/70 R19,5
Vooras: Max. aslast: 4500 kg; Vering: paraboolvering
Achteras: Max. aslast: 8500 kg; Reductie: enkelvoudige reductie; Vering: luchtvering
Neem voor meer informatie contact op met Didier Ceulebroeck
- Stålfelger
- Takspoiler
- Felgi stalowe
- Spoiler dachowy
- Wzmocnione hamowanie silnikiem
= Więcej informacji =
Kabina: dzienna
Rozmiar opon: 265/70 R19,5
Oś przednia: Maksymalny nacisk na oś: 4500 kg; Zawieszenie: zawieszenie paraboliczne
Oś tylna: Maksymalny nacisk na oś: 8500 kg; Redukcja: redukcja pojedyncza; Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Didier Ceulebroeck
- Jantes de aço
- Spoiler de tejadilho
- Travão do motor reforçado
= Mais informações =
Cabina: dia
Tamanho dos pneus: 265/70 R19,5
Eixo dianteiro: Máx carga por eixo: 4500 kg; Suspensão: suspensão parabólica
Eixo traseiro: Máx carga por eixo: 8500 kg; Redução: redução simples; Suspensão: suspensão pneumática
Contacte Didier Ceulebroeck para obter mais informações
- Jante din oțel
- Spoiler pavilion
- Моторный тормоз для тяжелых условий работы
- Спойлер на крыше
- Стальные диски
= Дополнительная информация =
Кабина: кабина без спального места (day)
Размер шин: 265/70 R19,5
Передний мост: Макс. нагрузка на ось: 4500 kg; Подвеска: параболическая подвеска
Задний мост: Макс. нагрузка на ось: 8500 kg; Редуктор: один редуктор; Подвеска: пневматическая подвеска
Свяжитесь с Didier Ceulebroeck для получения дополнительной информации
- Strešný spojler
- Vysokovýkonná motorová brzda
- Extra kraftig motorbroms
- Stålfälgar
- Takspoiler
= Ytterligare information =
Hytt: dag
Däckets storlek: 265/70 R19,5
Framaxel: Max. axellast: 4500 kg; Fjädring: parabolisk upphängning
Bakaxel: Max. axellast: 8500 kg; Minskning: enda minskning; Fjädring: luftfjädring
Kontakta Didier Ceulebroeck för mer information
- Tavan spoyleri
- Çelik jantlar